这是近日陆军装甲兵学院组织实战课目演训的情

2018-12-13 13:04字体:
  这是近日陆军装甲兵学院组织实战课目演训的情景

外媒近日报道称,歼-20战斗机装备俄制-31涡扇发动机,而这种发动机对于歼-20来说还不够强大。2019年到2020年,中国将生产更加强大的涡扇-15发动机,用于装备该型战机。

发动机被喻为飞机的“心脏”。歼-20采用何种发动机一直是媒体和军事爱好者所关心的热点话题。那么,传闻中的涡扇-15发动机如果装备歼-20,应该具备什么样的技术指标呢?

空军装备研究院军事专家张文昌告诉科技日报记者:“第四代战斗机要有第四代发动机做保证。从这个角度推测,如果涡扇-15装备第四代战机歼-20的话,涡扇-15发动机将基本和世界第一种第四代战机-22装备的119发动机处于同一水平。”

提到战斗机发动机,首先就是俄罗斯和美国。其中,俄罗斯苏-27装备的-31发动机就是很重要的一款发动机。该发动机是由俄罗斯“土星”科研生产联合体股份公司研制的带加力燃烧室的涡扇发动机。苏-27问世以来曾经创造了多项世界纪录,首创了著名的高难度“眼镜蛇”机动飞行动作。而这一切都离不开其“幕后英雄”

“美国与-31发动机同量级的发动机主要是100和110,这两款发动机主要用在16战斗机上。这三款发动机都是第三代战斗机发动机。而美国第四代战斗机-22装备的是119发动机,-35装备的则是135发动机,属于第四代战斗机发动机。发动机的不同代差主要体现在发动机推力、推重比上面。

记者了解到,发动机的推力决定了一款战机的起降、机动等飞行性能。目前,世界上战机发动机推力最大的是-35装备的135发动机,,,比世界第一款第四代战斗机-22装备的119发动机高出不少。

张文昌指出:“发动机不光是动力本身,还影响着飞机的电气化水平,这些设备的用电问题,最终都是由发动机支撑的。假如有一天战斗机上装了激光武器的话,那么十分耗电的激光武器更加离不开大推力的发动机。所以,从这个角度讲,如果没有发动机的进步,就不可能有下一代战斗机的技术进步。”

有媒体报道,2015年年底,某型发动机历经一个多月的调试,终于顺利完成首次试验试车。有军事爱好者猜测,这种神秘的发动机很有可能是将在歼-20上装备的涡扇发动机

张文昌认为,如果真如媒体所说,涡扇-15发动机将装备歼-20,那么它应该具备与美国-22战斗机装备的119发动机相当的推力,即最大推力达到90多,最大加力推力达到150多。如果没有强大推力作为基础,那么第四代战机的超声速巡航、超常规机动根本实现不了。

周传余、张贤林报道:“军分区、人武部主官述职时,吸收士官、专武干部和民兵预备役人员作为评审委员,可以使述职更加贴近实际”

元旦刚过,内蒙古赤峰军分区机关筹划新年度工作,主动问计基层官兵和民兵预备役人员,收获了很多“金点子”。军分区领导说:“充分发挥官兵和民兵预备役人员的智慧,才能最大程度地防止决策失误。”

以往,该军分区筹划新年度工作,多是“党委定调子、机关想点子”,导致在工作中方法不活、招数不多。“健全民主制度,丰富民主形式,拓宽民主渠道”

今年工作筹划中,该军分区党委认真学习贯彻十九大精神,主动向基层专武干部和民兵问计问策。他们分头深入基层武装部和民兵连,采取召开座谈会、基层建设分析会和民兵交流会等形式,着重向基层官兵寻求破解军分区全面建设发展难题的对策。在地方政府网和军分区局域网上开辟专栏,广泛开展“我为军分区建设献一计”活动,鼓励官兵和民兵预备役人员提出改进机关建设的合理化意见建议。该军分区还设立了“金点子奖”和“最佳建议奖”,表彰基层官兵和民兵预备役人员提出的实在管用的意见建议。

军分区党委一系列举措,极大地调动了官兵和民兵预备役人员建言献策的积极性,他们结合自身工作岗位和感受,就军分区建设难题畅所欲言,提出个别现役干部和专武干部组训能力不强、基层武装部建设发展不平衡、民兵政治教育针对性有效性不强等20多条问题和建议。军分区党委召开党委会,对意见建议进行专题研究,对初步制订的工作规划逐项进行论证,确保措施具体、符合实际。

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